Bei der Querlenkerstrebe handelt es sich um ein Bauteil, welches die Seitenkräfte am Rad auffangen soll. Durch die quer zur Fahrbahn gelegene Einbauweise dienen sie außerdem zur Führung der Räder. Domstreben versteifen die Karosserie. Sie werden selten ab Werk eingesetzt, sondern oft nachträglich eingebaut, wenn die Belastung der Karosserie durch beispielsweise den Einbau härterer Federn erhöht wird. Die Domstrebe verbindet die vorderen und hinteren Federbeindome und verhindert auf diese Weise, dass sich die Geometrie des Fahrwerks ändert.