Das Federbein ist zusammengesetzt aus der Feder, dem Stoßdämpfer und dem Radträger. Dabei ist der Stoßdämpfer in der Mitte der dazugehörigen Schraubenfeder befestigt. Zwei Federteller drücken die Feder zusammen und halten diese auf Vorspannung. Am oberen Ende wird das Domlager verschraubt, welches die Verbindung zwischen Fahrzeugkarosserie und Federbein herstellt.