Die klassische Hupe wird von einigen Herstellern auch als Horn oder Fanfare bezeichnet. Sie wird per Strom angesteuert und findet sich deswegen in der Kategorie der Fahrzeugelektrik wieder. Die Hupe oder das Horn besteht aus einem Magneten, einer Metallmembran und einem Resonanzkörper. Betätigt der Fahrer die Hupe, wird der Magnet unter Strom gesetzt und zieht die Metallmembran an. Sobald diese Kontakt hat, wird der Stromfluss unterbrochen und die Membran schwingt zurück. Dies geschieht in einer sehr hohen Frequenz, durch die die Membran den Ton der Hupe erzeugt, bei einigen Fahrzeugen wird dieser in einem Resonanzkörper noch weiter verstärkt. Wo genau die Hupe sich befindet, ist von Modell zu Modell unterschiedlich, meistens sind sie im vorderen Bereich des Fahrzeuges hinter dem Kühlergrill zu finden. Etwas aufwändiger sind Fanfaren, sie werden mit Druckluft betrieben. Meistens finden sie bei LKWs Verwendung, die für die Bremsen ohnehin über ein Druckluftsystem verfügen. In Deutschland sind nur Hupen, Fanfaren und Hörner zugelassen, die einen einzigen Ton erzeugen. Signalanlagen mit mehreren Tönen sind Polizei und Feuerwehr vorbehalten.