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Ein Kupplungssatz umfasst alle Teile, die an einer Kupplung kaputt gehen können und dann ausgetauscht werden müssen. Die einzelnen Komponenten der Kupplung müssen normalerweise sorgfältig aufeinander abgestimmt werden, ein kompletter Kupplungssatz macht die Reparatur deswegen ein wenig einfacher, günstiger und preiswerter. Egal, welcher Schaden an der alten Kupplung vorliegt und welches Teil genau beschädigt oder verschlissen ist, ein Kupplungssatz ist immer die beste Lösung, weil die Reparatur ohnehin sehr kompliziert ist. Um die einzelnen Teile der Kupplung zu erreichen, muss die Verbindung von Motor und Getriebe gelöst werden, dazwischen befindet sich die Kupplung. Diese Arbeiten sind sehr aufwändig und erfordern neben einer sehr gut ausgerüsteten Werkstatt auch eine große Erfahrung. Wer nur hin und wieder selber an seinem Wagen schraubt, stößt hier schnell an seine Grenzen, auch erfahrene Hobby-Mechaniker sollten sich professionelle Hilfe an die Seite holen.
Ein Kupplungssatz beinhaltet meistens die Kupplungsscheibe mit den speziellen Belägen sowie die Schwungscheibe auf der Seite des Getriebes. Bei einigen Kupplungssätzen ist auch die motorseitige Scheibe inbegriffen, zudem gehören die Federplatte beziehungsweise Tellerfeder und der Ausrückmechanismus dazu. Alle diese Teile sind bei den meisten Kupplungssätzen bereits vormontiert und aufeinander abgestimmt, so dass hier keine weiteren Arbeiten anfallen. Ansonsten müssen die Kupplungsscheibe und die Schwungscheiben mit geeigneten Werkzeugen zentriert werden, damit sie keine Unwucht bilden. Auch alle Schrauben, die zur Installation einer neuen Kupplung benötigt werden, sollten bei einem guten Kupplungssatz enthalten sein.
Kupplungssatz für die beliebtesten Autohersteller
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Die Kupplung ist die Verbindung der Kurbelwelle und dem restlichen Antriebsstrang inklusive Getriebe. Sie besteht im Wesentlichen aus zwei Scheiben, die mit einer Tellerfeder aufeinander gepresst werden und so die Kraft ohne Verlust über tragen sollen. Zwischen diesen beiden Schwungscheiben befindet sich die Kupplungsscheibe, die mit einem speziellen Belag versehen ist. Dieser Belag verhindert, dass die Kupplung „durchrutscht“, also dass sich die Schwungscheiben unterschiedlich schnell drehen. Dazu kommt noch der Ausrückmechanismus, der die beiden Schwungscheiben über eine Hydraulik trennt, wenn der Fahrer das Kupplungspedal betätigt. Alle diese Teile befinden sich zwischen Motor und Getriebe in der sogenannten Getriebeglocke, um an sie heranzukommen, muss das Getriebe komplett gelöst und abgesenkt oder ganz ausgebaut werden.
Wenn eine Kupplung beschädigt ist oder die einzelnen Teile verschlissen sind, dann merkt der Fahrer dies meistens daran, dass die Kraft des Motors nicht mehr richtig an das Getriebe und den restlichen Antriebsstrang übertragen wird. Beim Gasgeben steigt zwar die Drehzahl des Motors, das Fahrzeug wird jedoch nicht schneller. Meistens ist in diesem Fall der Belag auf der Kupplungsscheibe verschlissen und kann die Getriebewelle nicht mehr mit der gleichen Drehzahl „mitnehmen“. Dies ist bei Fahrzeugen mit hohen Laufleistungen durchaus normal, es tritt jedoch eher auf, wenn der Wagen häufig mit „schleifender“ Kupplung gefahren wird, auch wenn oft schwere Anhänger oder schwere Lasten bewegt werden oder aber häufig an Steigungen die Kupplung genutzt wurde, verschleißen die Beläge der Kupplungsscheiben schneller als bei normalem Betrieb. Eine durchrutschende Kupplung kann auch an einer zu schwachen Federplatte liegen, wenn die Kupplung häufig länger getrennt wurde. Dadurch war die Feder zu lange unter Spannung und hat an Kraft verloren. Weitere mögliche Schäden sind ein defektes Ausrücklager oder Kupplungsscheiben, die eine Unwucht haben und deswegen die Platten nicht mehr mit der gesamten Fläche aufeinander aufliegen.
Wegen der sehr aufwändigen Reparatur ist es ratsam, alle potentiellen Verschleißteile gemeinsam zu erneuern. Andernfalls können nach den umfangreichen Arbeiten in kurzer Zeit weitere Defekte auftreten, der ganze Aufwand muss wiederholt werden. Bei einem kompletten Kupplungssatz können die fragliche Teile gemeinsam erneuert werden, ohne dass größere Einstellarbeiten notwendig werden.