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Die Lenkstockschalter befinden sich links und rechts hinter dem Lenkrad und sind für die Bedienung der Blinker und Scheibenwischer zuständig. Je nach Fahrzeugmodell und -ausstattung können auch die Scheinwerfer, das Radio oder andere Funktionen mit den Lenkstockschaltern ausgewählt werden. Die Lenkstockschalter sind nicht zu verwechseln mit dem Lenkstockhebel, dieser ist ein Teil der Lenkmechanik und sitzt direkt am Lenkgetriebe. Die Lenkstockschalter hingegen sollen es dem Fahrer ermöglichen, die wichtigsten Funktionen des Wagens auch bedienen zu können, ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen.
Bei sehr vielen Modellen ist an jeder Seite der Lenksäule ein Lenkstockschalter zu finden. Es ist aber auch möglich, dass auf einer Seite mehrere Schalter sind, die dann übereinander sitzen. Wenn das Lenkrad ausgebaut wird, können die Lenkstockschalter abgenommen werden. Diese bilden entweder ein gemeinsames Bauteil oder sind separat ausbaubar. Auf der Lenksäule sitzt ein ringförmiger Schalter, der über den Hebel bedient wird. Bei vielen modernen Fahrzeugen sind hier auch noch weiter Funktionen zu finden, wie etwa die Einstellung des Scheibenwischer-Intervalls, Regelungen für Radio und Tempomat oder aber die Bedienung einzelner Licht-Elemente.
Weitere Informationen zu Lenkstockschalter
Mit den Lenkstockschaltern kann der Fahrer während der Fahrt die Scheibenwischer und die Blinker bedienen. Dabei muss er die Hände nicht vom Lenkrad nehmen, dies erhöht die Fahrsicherheit erheblich. Meistens ist die Bedienung soweit automatisiert, dass die Lenkstockschalter in den jeweiligen Fahrsituationen reflexartig bedient werden. Die Funktion der einzelnen Schalter ist dabei weitgehend normiert und bei den meisten Fahrzeugen identisch. Mit dem Lenkstockschalter auf der linken Seite werden die Blinkleuchten bedient, nach oben auf der rechten Seite, nach unten auf der linken Seite. Zieht der Fahrer den Hebel zu sich hin, betätigt er die Lichthupe, durch einrasten des linken Lenkstockschalters wird auch das Fernlicht eingeschaltet. Auf der rechten Seite sind alle Funktionen der Scheibenwischer zu finden. Durch Bewegung nach oben oder nach unten kann die Geschwindigkeit der Scheibenwischer in mehreren Stufen geregelt werden. Die Scheibenwaschanlage wird bei vielen Modellen durch ziehen des Hebels betätigt, für die Heckscheibe muss er nach vorne gedrückt werden. Je nach Ausstattung des Wagens kann hier auch eine Möglichkeit vorhanden sein, die Intervalle individuell einzustellen.
Neben den Standard-Funktionen kann es weitere Einstellungen geben, die über die Lenkstockschalter bedient werden. Mercedes beispielsweise hat bei einigen Modellen auf der linken Seite am Lenkstockschalter für den Blinker weitere Funktionen angebracht, so dass über Drehknöpfe die einzelnen Funktionen der Beleuchtung bedient werden können. Dabei kann das Ende des Hebels stufenweise gedreht werden, um Standlicht und Abblendlicht zu bedienen. Andere Hersteller wiederum haben dort die Schalter für dem Tempomat beziehungsweise die Geschwindigkeitsregelanlage oder aber die Lautstärkeregelung des Radios. Zusätzlich ist bei einigen VW-Modellen auf der Oberseite der Lenksäule auch der Schalter für die Warnblinkanlage angebracht, auch dieser ist ein Teil des Lenkstockschalters.
Wenn eine der Funktionen defekt ist, kann immer auch der Lenkstockschalter die Ursache sein. Durch eindringenden Schmutz oder Verschleiß können Wackelkontakte entstehen, die den Schalter lahmlegen. Durch gründliche Messung des jeweiligen Stromkreises kann der Defekt gefunden werden und die Reparatur wird deutlich günstiger und preiswerter, als wenn sofort einige Teile ausgetauscht werden. Um die Lenkstockschalter auszubauen, muss zunächst das Lenkrad abgenommen werden, dann liegen die Schalter frei. Nach lösen der Kontakte kann man sie abnehmen, entweder einzeln oder als gemeinsames Bauteil.