Der Sensor für die Luftdruck-Höhenanpassung befindet sich bei den meisten Fahrzeugen im Ansaugtrakt und ist nach dem Turbolader bzw. Kompressor eingebaut. Er erfasst den Ladedruck und gibt das Widerstandssignal weiter. Das Silizium-Plättchen, das sich auf dem Sensor befindet, wird, je nach Widerstand, gedehnt oder gestaucht und gibt diese Informationen weiter. Wenn man beispielsweise in Küstennähe unterwegs ist, hat man viel Luftmasse und je weiter man sich in Höhenlagen begibt, desto dünner wird die Luft. Der Sensor bemerkt, dass sich die Luft verändert und passt den Ladedruck an, so dass dieser konstant gehalten wird.