Die Bremsbeläge werden auch als Bremsklötze bezeichnet, Aufgabe und Funktion sind jedoch identisch: Sie werden hydraulisch an die sich drehende Bremsscheibe gepresst und wandeln die Bewegungsenergie in Wärme um, dadurch wird der Ford abgebremst. Bei der Trommelbremse, die bei einigen Modellen wie Ford Escort oder älteren Ford Fiesta an der Hinterachse zu finden ist, werden die Bremsbeläge von innen an eine Trommel gedrückt, dann spricht man jedoch meistens von Bremsbacken. Die Bremsbeläge der Scheibenbremse, die ab ende der sechziger Jahre bei immer mehr Modellen an der Vorderachse eingebaut wurde, sind am Bremssattel befestigt, der den Rand der Scheibe an einer Stelle U-Förmig umgibt. Hier sitzt auch der Bremskolben, der bei Betätigung des Bremspedals die Bremsbeläge hydraulisch anpresst. Da die Bremsbeläge aus einer speziellen Mischung aus Metall und Bindemitteln bestehen, die etwas weicher ist als die Bremsscheibe, verschleißen sie deutlich schneller als die Scheiben. Beim Wechsel der Beläge immer auch die Scheiben überprüfen und bei Bedarf im nächsten Intervall mit erneuern. Da sich die Bremsbeläge an die Scheibe anpassen, müssen bei einer neuen Bremsscheibe auch neue Beläge installiert werden.

Der Tausch der Bremsbeläge an sich ist bei allen Fahrzeugen von Ford  relativ einfach, bei modernen Fahrzeugen mit umfangreicher Ausstattung und vielen elektrischen Sensoren können jedoch einige Vorarbeiten notwendig sein. Jeder Hobby-Schrauber sollte sich darüber bewusst sein, dass die Bremse maßgeblich zur Sicherheit beiträgt, deswegen nur daran arbeiten, wenn man über ein wenig Erfahrung verfügt. Zunächst muss der Ford angehoben und das entsprechende Rad abgenommen werden, dann eventuelle Kabelverbindungen am Bremssattel lösen. Nun kann der Bremssattel abgebaut werden, er sollte dann mit Draht am Fahrzeug aufgehängt werden, damit der Bremsschlauch nicht unter Zug steht. Nun können die Bremsbeläge ausgebaut werden, dazu müssen entweder Schrauben gelöst oder eine Klammer abgenommen werden. Bei abgefahrenen Belägen steht der Bremskolben recht weit heraus, dieser muss mit einer Schraubzwinge und einem kleinen Stück Holz wieder in den Bremssattel gedrückt werden. Anschließend die neuen Bremsbeläge einbauen und den Bremssattel wieder anschrauben. Die Bremsbeläge müssen immer auf beiden Seiten einer Achse zusammen erneuert werden, damit die Bremswirkung gleichmäßig ist.

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