Autoteile für Bremsbelag - VW
Ihr VW Golf, VW Passat, VW Sharan oder eines der anderen Modelle benötigt neue Bremsbeläge? Bei Carmio können Sie die Preise zahlreicher Online-Shops mit wenigen Klicks vergleichen und sich dann das beste Angebot heraussuchen. Wenn Sie sich für bestimmte Bremsbeläge entschieden haben, leitet Carmio Sie direkt weiter, Bestellung und Lieferung vereinbaren Sie dann direkt auf der Seite des entsprechenden Händlers. Darüber hinaus können Sie sich in den Suchergebnissen ausschließlich Bremsbeläge anzeigen lassen, die genau zu Ihrem VW passen, so stellen Sie sicher, dass Sie sich auf jeden Fall das passende Teil bestellen. Dafür wählen Sie bitte in den Menüs das Modell aus, für das die Bremsbeläge vorgesehen sind (VW Polo, VW Touran, VW T3 oder Ähnliche), inklusive der Motorisierung des Wagens. Wenn Sie den Fahrzeugschein zur Hand haben, können Sie auch einfach die HSN/TSN-Nummern eingeben, die im Fahrzeugschein in der obersten Zeile zu finden sind. Den Einbau neuer Bremsbeläge erläutern wir Ihnen weiter unten auf dieser Seite.
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Herstellereinschränkung: LUCAS Verschleißwarnkontakt: inkl. Verschleißwarnkontakt Länge [mm]: 63,5 Dicke/Stärke [mm]: 18,3 Höhe [mm]: 75,5
Herstellereinschränkung: ATE Verschleißwarnkontakt: inkl. Verschleißwarnkontakt Länge [mm]: 141,9 Dicke/Stärke [mm]: 16,8 Höhe [mm]: 50,8
Herstellereinschränkung: LUCAS Verschleißwarnkontakt: inkl. Verschleißwarnkontakt Länge [mm]: 116,2 Dicke/Stärke [mm]: 17,5 Höhe [mm]: 59
Dicke/Stärke [mm]: 15,3 Breite [mm]: 61,7 Höhe [mm]: 56,5 Verschleißwarnkontakt: exkl. Verschleißwarnkontakt
Bei allen VW-Modellen seit den 1970er Jahren sind an der Vorderachse Scheibenbremsen verbaut, die besser bremsen als die davor verwendeten Trommelbremsen. Zuerst wurden sie serienmäßig beim VW Käfer verwendet, im weiteren verlauf wurden acuh der VW Golf, der VW Passat und alle anderen Modelle damit ausgestattet. Seit einigen Jahren werden vor allem bei hochwertigen oder sportlichen Fahrzeugen auch an der Hinterachse Scheibenbremsen statt der bislang üblichen Trommelbremsen verwendet. Bremsbeläge im weiteren Sinne sind bei beiden Varianten vorhanden, für die Bremstrommeln werden Sie jedoch meistens als Bremsbacken bezeichnet. Um eine optimale Bremswirkung zu erreichen, müssen Bremsscheiben und Bremsbeläge ausreichend dick sein. Da die Bremsbeläge mit ihrem Metall-Kunststoff-Gemisch etwas weicher sind als die Scheiben, verschleißen sie schneller und müssen öfter erneuert werden. Allerdings sollte auch die Scheibe jedes Mal gecheckt werden, bei Rissen, Riefen oder starkem Verschleiß muss sie erneuert werden. Bei neuen Bremsscheiben müssen auch frische Bremsbeläge eingebaut werden, die Beläge selber können auch separat erneuert werden.
Um die Bremsbeläge zu tauschen, muss der VW zunächst aufgebockt und das Rad abgenommen werden. Anschließend kann der Bremssattel abgeschraubt werden, um den Bremsschlauch nicht zu belasten sollte an der Karosserie befestigt werden. Die alten Bremsbeläge sind bei den meisten Modellen mit einer Klammer sowie einer oder mehreren Schrauben mit dem Bremssattel verbunden. Diese müssen gelöst werden, dann die alten Beläge abnehmen. Der Bremskolben, der auf einer oder beiden Seiten des Bremssattels wegen der dünneren Beläge heraussteht, muss nun mit einer Schraubzwinge und einem Stück Holz zurück gedrückt werden. Nun können die neuen Bremsbeläge eingebaut werden, auch Klammern und Schrauben sollten dabei ersetzt werden. Zum Schluss noch die Bremsscheibe gründlich checken, dann können der Bremssattel und das Rad wieder angebaut werden. Für den VW Passat 3C, den VW Polo IV und den VW Golf erklären wir Ihnen Schritt für Schritt, wie Sie die Bremsbeläge selber erneuern können.
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