Autoteile für Bremsbelag - Skoda
Neue Bremsbeläge für Ihren Skoda finden Sie bei Carmio, aus den Angeboten zahlreicher Autoteile-Shops im Internet können Sie die günstigsten Bremsbeläge auswählen. Durch den schnellen und einfachen Preisvergleich lassen sich bis zu 75 Prozent sparen, außerdem können Sie sicher sein, dass Sie Bremsbeläge bestellen, die genau zu Ihrem Skoda Octavia, Skoda Yeti oder Skoda Superb passen. Wenn Sie in den Listen der Menüs angeben, für welches Skoda-Modell mit welcher Motorisierung Sie die Bremsklötze benötigen, sehen Sie nur noch exakt passende Ersatzteile. Alternativ können Sie dazu auch die Kennziffern für Typ und Motor eingeben, diese sogenannten HSN/TSN-Nummern finden Sie in Ihrem Fahrzeugschein. Sobald Sie Ihre Wahl getroffen haben und bestellen möchten, leitet Carmio Sie direkt zum jeweiligen Shop weiter. Dort können Sie dann die Zahlungs- und Lieferbedingungen abwickeln.
Was Sie tun müssen, damit Ihr Skoda neue Bremsbeläge bekommt, können Sie weiter unten nachlesen.
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Herstellereinschränkung: ATE Verschleißwarnkontakt: inkl. Verschleißwarnkontakt Länge [mm]: 141,9 Dicke/Stärke [mm]: 16,8 Höhe [mm]: 50,8





Dicke/Stärke [mm]: 18,2 Breite [mm]: 115 Höhe [mm]: 60,3 Verschleißwarnkontakt: exkl. Verschleißwarnkontakt

www.autoteile-owl.de/images/product_images/original_images/01_04_06_108154.jpg

Dicke/Stärke [mm] --> 17 Breite [mm] --> 87 Höhe [mm] --> 52,9 Warnkontakt --> exkl. Verschleißwarnkontakt

TRW Schlagauszieher, Bremsbelag Artikel Nr: YCB242 Durchmesser 1: 5 mm Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Zubehör Baugruppe: Werkzeug Verwendung: Bremsbelag

TRW Schlagauszieher, Bremsbelag Artikel Nr: YCB243 Durchmesser 1: 4,5 mm Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Zubehör Baugruppe: Werkzeug Verwendung: Bremsbelag

www.autoteile-owl.de/images/product_images/original_images/01_04_06_108141.jpg

Dicke/Stärke [mm]: 15,5 Breite [mm]: 50,6 Höhe [mm]: 48,8

Dicke/Stärke [mm]: 18,2 Breite [mm]: 115 Höhe [mm]: 60,3 Verschleißwarnkontakt: exkl. Verschleißwarnkontakt

Dicke/Stärke [mm]: 17 Breite [mm]: 105,5 Höhe [mm]: 56 Verschleißwarnkontakt: für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet

Dicke/Stärke [mm] --> 18,2 Breite [mm] --> 115 Höhe [mm] --> 60,3 Warnkontakt --> exkl. Verschleißwarnkontakt
Die Bremsbeläge bestehen aus einer Metall-Kunststoff-Mischung, die im Bremssattel befestigt sind und bei Betätigung der Bremse von beiden Seiten hydraulisch an die Bremsscheibe gepresst werden. Auch bei Trommelbremsen sind Bremsbeläge vorhanden, dort werden Sie allerdings als Bremsbacken bezeichnet. Die Bremsbeläge setzen sich aus einer Trägerplatte und dem eigentlichen Belag zusammen. Der Belag ist etwas weicher als das Metall der Bremsscheibe, deswegen verschleißen die Beläge schneller. Bei vielen Ausstattungslinien des Skoda Octavia oder Skoda Superb sind in den Bremsbelägen Elektrokontakte enthalten, die bei abgenutzten Bremsbelägen mit der Scheibe in Kontakt kommen, somit einen Stromkreis schließen und den Fahrer auf den baldigen Wechsel hinweisen. Bremsbeläge sollten immer auf beiden Seiten einer Achse gemeinsam erneuert werden, damit die Bremse gleichmäßig wirkt. Der Tausch ist recht einfach und kann auch von Hobby-Schraubern schnell erledigt werden. Da die Bremse jedoch ein wesentliches Bauteil für die Sicherheit des Skoda ist, dürfen hier keine Fehler gemacht werden, man sollte sich seiner Sache sehr sicher sein.
Für den Einbau der neuen Bremsbeläge muss der Skoda Fabia, Skoda Roomster oder das jeweilige Modell angehoben werden, damit man das Rad abbauen kann. Wenn ein Verschleißanzeiger für den Bremsbelag vorhanden ist, muss das entsprechende Kabel abgezogen werden. Als nächstes den Bremssattel abbauen und mit einem Draht oder Band so aufhängen, dass der Bremsschlauch nicht unter Spannung steht. Mit einigen Schrauben können die alten Bremsbeläge des Skoda dann abgeschraubt werden, zudem muss eine Federklammer gelöst werden. Anschließend den Bremskolben, der auf einer Seite des Bremssattels ein wenig hervorsteht, mit einem Stück Holz schützen und mit einer Schraubzwinge in den Sattel zurückdrücken. Dann die neuen Beläge mit neuen Schrauben und Klammern anbringen und den Bremssattel wieder montieren. Auf den ersten 500 Kilometern sollten die Bremsen nicht zu stark beansprucht werden, da die Beläge sonst verglasen können.
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