1. Bauart: Wo befinden sich der Katalysator bei der Mercedes-Benz A-Klasse W169?

In der A-Klasse W169 sind zwei Katalysatoren vorhanden. Der Vorkatalysator ist diekt nach dem Abgaskrümmer sehr nah am Motor installiert. Verbunden durch das vordere Abgasrohr folgt darauf der sogenannte „Unterbodenkatalysator“, bei den Dieselmotoren ein Stickstoff-Speicherkatalysator. Im normalen Betrieb sollte der Katalysator lebenslang halten. Da in diesem Bereich sehr hohe Temperaturen herrschen, sind Schäden durch Rost unwahrscheinlich.

2. Fehlerdiagnose: Wo liegt der Fehler und wie behebe ich ihn?

3. Teile: Welche Teile müssen vielleicht zusätzlich noch gewechselt werden?

Alle Teile der Auspuffanlage sollten genau überprüft werden, wenn der Katalysator getauscht wird. Mehrere Arbeiten gemeinsam zu erledigen, spart Zeit und Arbeitsaufwand. In jedem Fall sollten aber die Verbindungen der Teile untereinander sowie die Gummiaufhängungen gecheckt werden. Darüber hinaus müssen die Dichtungen der getrennten Verbindungen erneuert und die aufgetrennten Rohre mit einer Schelle wieder verschlossen werden.

4. Werkzeug: Was brauche ich dazu?

Außer den normalen Werkzeugen ist für einen Tausch der Katalysatoren der A-Klasse W169 keine spezielle Ausrüstung erforderlich. Lediglich ein Kettenrohrabschneider wird bei einigen Motoren benötigt, um das Abgasrohr im hinteren Bereich zu trennen.

5. Schritt-für-Schritt-Reparatur: Wie wechsel ich den Katalysator bei der Mercedes-Benz A-Klasse W169?

Katalysator der Benziner ausbauen:

1. Wagen aufbocken, beide Lambda-Sonden abnehmen, Verbindung zum Rohr des Hauptschalldämpfers nach dem Katalysator trennen.
2. Auspuffkrümmer vom Zylinderkopf abschrauben, Halter des Auspuffes am Getriebe trennen und Auspuffkrümmer inklusive Katalysator zuerst vom Zylinderkopf, dann nach unten abnehmen.
3. Beim Einbau die Dichtungen erneuern, Bolzen am Zylinderkopf prüfen und die Muttern anziehen, den Halter am Getriebe und die Lambda-Sonden anziehen.

Vorkatalysator der CDI-Motoren tauschen:

1. Luftfiltergehäuse im Motorraum entfernen, Lambda-Sonde vor dem Kat ausbauen und das Kabel am Druckregelverntil abziehen.
2. Den Halter des Katalysators ausbauen, Befestigungsschelle lösen, Unterteile der Geräuschdämmung abbauen, weitere Schelle am Auspuffrohr abschrauben und Kat herausnehmen.
3. Beim Einbau den Katalysator spannungsfrei anschrauben und Dichtflächen zuvor reinigen, Dichtungen erneuern.

Endkatalysator der CDI-Motoren auswechseln (inklusive Endrohr):

1. Fahrzeug aufbocken, untere Geräuschdämmung entfernen, markierte Trennstelle zwischen Endschalldämpfer und Katalysator mit Kettenrohrabschneider rechtwinklig abschneiden, Trennstelle entgraten.
2. Schelle zum Vorkat lösen, Schraube des Gummilagers vor dem Kat lösen, Katalysator aus den Gummiaufhängungen nehmen (jetzt kann bei Bedarf auch der Schalldämpfer und das Endrohr ausgehängt werden).
3. Umgekehrte Reihenfolge beim Einbau: Befestigungschelle überziehen, Katalysator einhängen, an Gummilager und an der Trennstelle (hier mit einer Rohrschelle) locker verbinden, ausrichten und spannungsfrei festziehen.

6. Sicherheitshinweise: Was ist zu beachten, wo liegen die Gefahrenquellen?

Da beim Lösen der Verbindungen unter Umständen hohe Kräfte aufgebracht werden müssen, muss das Fahrzeug sicher angehoben oder aufgebockt sein. Katalysator und Schalldämpfer sind schwer und müssen deswegen vor Lösen der Verbindungen gesichert werden. Bei allen Arbeitsschritten muss drauf geachtet werden, dass keine zu großen Spannungen auftreten, da sonst Zylinderkopf oder Turbolader beschädigt werden können. Die ausgebauten Altteile müssen fachgerecht entsorgt werden.

7. Quelle:

• Jetzt helfe ich mir selbst, Mercedes A-Klasse W169 (ab 2004), Band 247; Motorbuch Verlag
• Auto Repair for Dummies. 2nd Edition. Wiley Publishing Inc. 2009
• Handbuch Kraftfahrzeugtechnik. Vieweg. Braess/Seiffert (Hrsg.). 2005
• Grundlagen der Kraftfahrzeugtechnik. Karl-Ludwig Haken. Hanser Verlag München. 2008
• Handbuch Kraftfahrzeugelektronik. Wallentowitz/Reif (Hrsg.). Friedr. Vieweg & Sohn Verlag. GWV Fachverlage GmbH. 2006

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