1. Bauart: Wo befindet sich der Turbolader bei der Mercedes-Benz A-Klasse W169?

Bei der Mercedes-Benz A-Klasse W169 ist der Turbolader fest mit dem Auspuffkrümmer verbunden. Da er sehr empfindlich ist und leicht beschädigt werden kann, sollte er nur in einer Fachwerkstatt repariert oder ausgetauscht werden.

2. Fehlerdiagnose: Wo liegt der Fehler und wie behebe ich ihn?

3. Teile: Welche Teile müssen vielleicht zusätzlich noch gewechselt werden?

Je nach Art eines Defektes am Turbolader zieht dies weitere aufwändige Arbeiten nach sich. Wurden Welle, Lager oder Schaufelrad beschädigt, muss auf jeden Fall auch der Ladeluftkühler erneuert werde. Hier können sich abgebrochene Teile des Laders festgesetzt haben, die zu Motorschäden führen können. Darüber hinaus gilt, dass bei der A-Klasse W169 immer die gesamte Einheit aus Turbolader und Abgaskrümmer erneuert werden muss. Dabei müssen Schrauben, Muttern und Dichtungen ebenfalls ausgetauscht werden, ebenso wie die Klemmschelle zum Auspuffrohr. Die gesamte Auspuffanlage kann im Rahmen der Arbeiten auf Schäden und Verschleiß untersucht werden. Finden sich weitere Defekte, können sie im Rahmen der Arbeiten unkompliziert behoben werden.

4. Werkzeug: Was brauche ich dazu?

Der Aus- und Einbau der Einheit aus Abgaskrümmer und Turbolader ist aufwändig, Spezialwerkzeug wird jedoch nicht benötigt. Um alle Teile gut erreichen zu können, wird eine Hebebühne benötigt. Soll der Turbolader instandgesetzt werden, so kann dies nur eine Fachwerkstatt nachhaltig durchführen.

5. Schritt-für-Schritt-Reparatur: Wie wechsel ich den Turbolader bei der Mercedes-Benz A-Klasse W169?

1. Wagen anheben, Leitungen der O2-Sonden vor und nach dem Katalysator lösen und die Sonden abschrauben, Klemmschelle an der Verbindung zum Katalysator und dem Auspuffrohr lösen.
2. Die Bundmuttern lösen, die den Auspuffkrümmer mit den Bolzen des Zylinderkopfes verbinden, abschrauben, Halter am Getriebe abschrauben, Krümmer, Lader und Katalysator nach unten abnehmen.
3. Beim Einbau einer neuen Einheit Dichtungen erneuern und neue Schrauben und Muttern verwenden, bei Bedarf auch die Bolzen des Zylinderkopfes austauschen, Bundmuttern, den Halter am Getriebe und die O2-Sonden anziehen, an den Sonden die Gewinde mit Heißschmierpaste einreiben.

6. Sicherheitshinweise: Was ist zu beachten, wo liegen die Gefahrenquellen?

Um Unfällen vorzubeugen, muss das Auto sicher aufgebockt sein und darf nicht wegrollen. Bevor die Befestigungen gelöst werden, sollte sichergestellt sein, dass die restliche Auspuffanlage sicher in den Verankerungen hängt. Bei Bedarf muss sie abgestützt werden. Die Schrauben und Muttern sollten nur vorsichtig gelockert und angezogen werden, sonst drohen Schäden am Turbolader, am Krümmer und am Zylinderkopf. Generell gilt: Der Tausch des Turboladers ist eine Arbeit für Profis!

7. Quelle:

• Jetzt helfe ich mir selbst, Mercedes A-Klasse W169 (ab 2004), Band 247; Motorbuch Verlag
• Auto Repair for Dummies. 2nd Edition. Wiley Publishing Inc. 2009
• Handbuch Kraftfahrzeugtechnik. Vieweg. Braess/Seiffert (Hrsg.). 2005
• Grundlagen der Kraftfahrzeugtechnik. Karl-Ludwig Haken. Hanser Verlag München. 2008
• Handbuch Kraftfahrzeugelektronik. Wallentowitz/Reif (Hrsg.). Friedr. Vieweg & Sohn Verlag. GWV Fachverlage GmbH. 2006

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