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Autoteile für Ölfilter - Skoda

Ölfilter - Skoda

Um den Ölwechsel an Ihrem Skoda selber durchzuführen, benötigen Sie einen neuen Ölfilter, eine neue Dichtung für die Ölablassschraube sowie die entsprechende Menge neuen Öls. Zusätzlich werden einige Tücher und ein Behälter zum Auffangen des alten Motoröls notwendig. Der Ablauf eines Ölwechsels ist immer gleich, egal ob es sich um einen älteren Skoda Felicia oder Skoda Favorit handelt, um einen kleinen Skoda Fabia oder Skoda Roomster oder aber um die größeren Modelle Skoda Superb, Skoda Octavia oder Skoda Yeti handelt.


Die benötigten Autoteile können Sie mit wenigen Klicks günstig bei Carmio bestellen. Sie können so bis zu 75 Prozent sparen und gehen auf Nummer Sicher, einen optimal passenden Filter und die richtige Dichtung für Ihren Skoda zu ordern. Wenn Sie in den Auswahllisten anklicken, bei welchem Skoda mit welchem Motor Sie den Ölwechsel durchführen möchten, dann werden Ihnen ausschließlich Produkte angezeigt, die genau zu dem jeweiligen Fahrzeug passen. Alternativ können Sie auch die Kennzahlen für Typ und Motorisierung aus dem Fahrzeugschein angeben, diese sogenannten HSN/TSN-Nummern finden Sie im Fahrzeugschein in den Feldern „Zu 2“ und „Zu 3“. Auf einen Blick können Sie dann die Preise vergleichen und anhand der Kosten für das jeweilige Ersatzteil, dem Porto sowie der Bewertung des Anbieters durch andere Kunden das günstigste Angebot heraussuchen. Um die Bestellung abzuschließen, leitet Carmio Sie direkt zur Website des Shops weiter, wo Sie dann die Bezahlung und Lieferung abwickeln. Was Sie beim Ölwechsel an Ihrem Skoda beachten müssen und welche Arbeitsschritte dabei notwendig sind, erfahren Sie weiter unten.

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Preisvergleich für Ölfilter

148 Teile Fahrzeug: SKODA, Baugruppe: Ölfilter
Dichtung, Ölfiltergehäuse
TOPRAN
TOPRAN
Dichtung, Ölfiltergehäuse

Eigenschaft (chemisch...): asbestfrei

ab 0,99€
Ölfiltergeh.Dichtung
ELRING-KLINGER
ELRING-KLINGER
1,58€ bis 2,19€
Ölfilterdichtung
ELRING-KLINGER
ELRING-KLINGER
1,62€ bis 2,25€
Dichtung, Ölfiltergehäuse
ELRING
ELRING
Dichtung, Ölfiltergehäuse

Elring Dichtung, Ölfiltergehäuse Artikel Nr: 183.172 Baugruppe: Schmierung Verwendung: lfiltergehäuse Passende Fahrzeuge: Audi: A3, A4, A6, TT Seat: Alhambra, Cordoba,...

mehr
1,93€ bis 2,00€
Dichtung, Ölfiltergehäuse
ELRING
ELRING
Dichtung, Ölfiltergehäuse

Elring Dichtung, Ölfiltergehäuse Artikel Nr: 530.821 Baugruppe: Schmierung Verwendung: lfiltergehäuse Passende Fahrzeuge: Audi: A3, A4, A6 Jeep: Compass, Patriot Mitsubishi:...

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1,95€ bis 3,43€
MANN+HUMMEL GMBH Ölfilter
MANN & HUMMEL
MANN & HUMMEL
MANN+HUMMEL GMBH Ölfilter

Aussendurchmesser [mm]: 70 Innendurchmesser [mm]: 14 Höhe [mm]: 115

2,00€ bis 2,39€
Ölfilterdichtung
ELRING-KLINGER
ELRING-KLINGER
2,01€ bis 2,78€
Ölfilter
QUINTON HAZELL
QUINTON HAZELL
Ölfilter

QH Ölfilter BigX Artikel Nr: WL7021 Aussendurchmesser: 70 mm Filterausführung: Filtereinsatz Höhe: 117 mm Innendurchmesser 1: 13,5 mm Innendurchmesser 2: 13,5 mm Baugruppe:...

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2,37€ bis 3,24€
Dichtung, Ölfiltergehäuse
ELRING
ELRING
Dichtung, Ölfiltergehäuse

Elring Dichtung, Ölfiltergehäuse Artikel Nr: 530.841 Baugruppe: Schmierung Verwendung: lfiltergehäuse Passende Fahrzeuge: Audi: A3, A4, A6 Ford: Galaxy Seat: Alhambra,...

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2,45€ bis 4,06€
Ölfilter
TOPRAN
TOPRAN
Ölfilter

Bitte beachten Sie folgende Besonderheiten für Ihren Fahrzeugtyp! Die Spezifikation: Motorcode: ABD Motorcode: AEX gilt für folgende Fahrzeuge: VW GOLF (1H1) 1.4,...

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ab 2,80€
MAPCO Ölfilter
MAPCO
MAPCO
MAPCO Ölfilter

Filterausführung: Anschraubfilter Aussendurchmesser [mm]: 76 Innendurchmesser 1 [mm]: 62 Innendurchmesser 2 [mm]: 71 Gewindemaß: 3/4-16 UNF Höhe [mm]: 79 Spezifikation:...

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2,95€ bis 3,25€
Ölfilter
UFI
UFI
Ölfilter

Bitte beachten Sie folgende Besonderheiten für Ihren Fahrzeugtyp! Die Spezifikation: Motorcode: ACM - AAU gilt für folgende Fahrzeuge: VW POLO 80) 1.0, 08/89 - 09/94...

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ab 3,06€
148 Suchergebnisse
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Weitere Informationen zu Ölfilter - Skoda

Jeder Motor benötigt in regelmäßigen Abständen neues Öl, da das alte Öl durch die Erwärmung den Motor mit der Zeit nur noch schlecht schmiert. Zudem entsteht auch bei älteren, gut eingefahrenen Motoren immer noch ein wenig Abrieb an den Metallteilen des Kurbeltriebs, die im Öl schwimmen und im Zweifelsfall den Motor beschädigen können. Diese Partikel sowie alle anderen Verschmutzungen werden vom Ölfilter aufgefangen, durch den die Ölpumpe den Schmierstoff zirkulieren lässt. Deswegen muss der Ölfilter bei jedem Ölwechsel ebenfalls erneuert werden. Bei älteren Fahrzeugen wie etwa dem Skoda Felicia, dem Skoda Favorit oder auch früheren Modellen des Skoda Octavia muss anhand der gefahrenen Kilometer festgestellt werden, wann ein Ölwechsel und ein Ölfilterwechsel notwendig ist. Dazu gibt es für jeden Motor spezielle Vorgaben des Herstellers. Neuere Modelle wie etwa der Skoda Superb oder der Skoda Yeti melden oft durch eine Anzeige im Cockpit, wann ein Ölwechsel notwendig ist. Auch unerfahrene Hobby-Schrauber können dies ohne Probleme selber durchführen, allerdings muss sehr sorgfältig gearbeitet werden, denn es darf auf keinen Fall Öl in die Umwelt gelangen. Deswegen sollte nicht nur ein Gefäß bereitgestellt werden, in dem das alte Öl aufgefangen und umweltgerecht entsorgt werden kann, sondern auch einige Tücher und Lappen, um alle Teile abzuwischen und eventuelle Tropfen zu entfernen.

Je nach Motor können zwei unterschiedliche Arten von Ölfiltern zum Einsatz kommen. Sogenannte Einwegfilter bestehen aus einem geschlossenen Gehäuse, in dem sich der Filtereinsatz befindet und die komplett erneuert werden müssen. Über ein Gewinde werden sie an einen Stutzen am Motorblock geschraubt und so an den Ölkreislauf angeschlossen. Eine andere Variante sind Ölfilter mit festem Gehäuse, bei denen nur der Filtereinsatz ausgewechselt wird. Diese Ölfilter sitzen ebenfalls am Motorblock, sind jedoch im Gegensatz zum Einwegfilter immer senkrecht installiert. Die obere Abdeckung kann mit einem Schraubenschlüssel geöffnet werden, dann wird der Filtereinsatz herausgehoben und ein neuer Filter eingesetzt.

Für den Ölwechsel sollte der Wagen warmgefahren sein, dann ist das Öl flüssiger und fließt besser ab. Den Wagen so hinstellen, dass er waagerecht steht, dann die Ölablassschraube unten an der Ölwanne vorsichtig lösen. Achtung, das Öl ist heiß! Das Öl in einen Kanister oder etwas Ähnliches ablaufen lassen und warten, bis der Motor leer ist. Dann die Ölablassschraube mit einer neuen Dichtung wieder einschrauben und vorsichtig anziehen. Bei zu großer Kraft kann das Gewinde der Alu-Ölwanne leicht beschädigt werden. Anschließend je nach Art des Ölfilters das Gehäuse öffnen und den Einsatz tauschen, oder aber den Filter vom Stutzen abschrauben und den neuen anbringen. Ein spezielles Werkzeug mit einer Schlaufe kann helfen, festsitzende Filter zu lösen. Zum Schluss die richtige Menge neues Öl einfüllen und die Anschlüsse am Ölfilter und die Dichtung der Schraube nach einiger Zeit prüfen.

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