Ein Rußpartikelfilter hilft dabei, die Abgase des Dieselmotors weitgehend von schädlichen Rußteilchen zu reinigen. Diese lassen sich weder bei den CDTi-Motoren im Honda Civic, Honda Accord, Honda CR-V oder Honda Stream, noch bei Diesel-Triebwerken anderer Hersteller vermeiden. Der Dieselpartikelfilter sammelt diese Rußteilchen und verbrennt sie dann auf längeren Autobahnetappen. Er befindet sich hinter dem Turbolader in der Abgasanlage, serienmäßige Filter teilen sich oft ein Gehäuse mit dem Oxi-Kat. Für viele ältere Diesel-Fahrzeuge von Honda sind Nachrüstsätze erhältlich, mit denen sich nachträglich ein Rußfilter einbauen lässt. Der Rußpartikelfilter schont nicht nur die Umwelt und die Gesundheit anderer Menschen, er verringert auch die Kosten für das Auto. Egal ob der Filter ab Werk eingebaut ist oder nachgerüstet wird, durch die Einstufung in eine bessere Abgasklasse müssen weniger Steuern gezahlt werden. Bei Nachrüst-Filtern ist dafür aber eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere erforderlich, dafür wiederum muss eine Fachwerkstatt den Einbau bestätigen. Auch wenn die Arbeitsschritte bei den meisten Honda-Modellen recht einfach sind, kann ein Hobby-Schrauber hier also nicht viel ausrichten.

Die Arbeiten gleichen dem Einbau eines neuen Schalldämpfers: Der Wagen muss zunächst angehoben werden, um bequem von unten arbeiten zu können. Soll ein vorhandener Dieselpartikelfilter wegen eines Defektes erneuert werden, dann müssen zunächst die Flansche des alten Teil gelöst werden, bei einem durchgehenden Rohr auf der Ausgangsseite muss dieses durchtrennt werden. Den alten Filter herausnehmen und durch das neue Teil ersetzen, dann die Flansche mit neuen Dichtungen und Schrauben anschließen oder die Rohrenden mit einer Manschette verbinden. Bei einem Nachrüst-Satz muss zunächst ein geeigneter Platz für den Filter gefunden werden, meistens wird dieser durch die Bauart des Filters, den Unterboden und durch die Aufhängevorrichtungen bestimmt. An der entsprechenden Stelle muss ein Stück des Abgasrohres entfernt werden, dann kann der Filter mit neuen Gummiträgern eingehängt werden. Anschließend die Flansche oder Rohrmanschetten zunächst nur lose festschrauben, die gesamte Abgasanlage spannungsfrei ausrichten und dann die Schrauben anziehen. Unter Umständen ist es dann noch notwendig, das Steuergerät des Motors auf den neuen Rußpartikelfilter einzustellen. Anschließend muss der Filter in die Papiere eingetragen werden, dazu wird jedoch eine Einbaubescheinigung benötigt.

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