Autoteile für Rußfilter - Mercedes-Benz A-Klasse W169
Um die Emissionen von Dieselmotoren zu verringern, sind in vielen modernen PKWs Rußpartikelfilter installiert. Ähnlich dem Katalysator reinigen diese Filter aus Edelstahlwolle, anderem Metall oder Keramik die Abgase von den Rußteilchen und den an ihnen angelagerten Giftstoffen.
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Twintec Nachrüstsatz, Ruß-/Partikelfilter Artikel Nr: 25 51 40 13 ABENr: 16999 Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Zubehör Baugruppe: Abgasanlage Verwendung: Ruß
Eberspächer Nachrüstsatz, Ruß-/Partikelfilter Artikel Nr: 99.069.55 Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Zubehör Baugruppe: Abgasanlage Verwendung: Ruß
Eberspächer Nachrüstsatz, Ruß-/Partikelfilter Artikel Nr: 99.073.55 Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Zubehör Baugruppe: Abgasanlage Verwendung: Ruß
Allgemeine Information - Das Fahrzeug bekommt nach dem Einbau die Partikelminderungsstufe 1 (PM1) in die Fahrzeugpapiere eingetragen. Allgemeine Information - Beim Einbau...
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Eberspächer Nachrüstsatz, Ruß-/Partikelfilter Artikel Nr: 99.065.55 Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Zubehör Baugruppe: Abgasanlage Verwendung: Ruß
Twintec Nachrüstsatz, Ruß-/Partikelfilter Artikel Nr: 25 51 40 22 ABENr: 16999 Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Zubehör Baugruppe: Abgasanlage Verwendung: Ruß
Twintec Nachrüstsatz, Ruß-/Partikelfilter Artikel Nr: 25 51 40 23 ABENr: 16999 Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Zubehör Baugruppe: Abgasanlage Verwendung: Ruß
Allgemeine Information - Beim Einbau muss darauf geachtet werden, dass die vorgeschalteten Katalysatoren nicht älter als 5 Jahre sind, nicht länger als 80.000 km im Fahrzeug...
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Allgemeine Information - Beim Einbau muss darauf geachtet werden, dass die vorgeschalteten Katalysatoren nicht älter als 5 Jahre sind, nicht länger als 80.000 km im Fahrzeug...
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Allgemeine Information - Beim Einbau muss darauf geachtet werden, dass die vorgeschalteten Katalysatoren nicht älter als 5 Jahre sind, nicht länger als 80.000 km im Fahrzeug...
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Allgemeine Information - Beim Einbau muss darauf geachtet werden, dass die vorgeschalteten Katalysatoren nicht älter als 5 Jahre sind, nicht länger als 80.000 km im Fahrzeug...
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Allgemeine Information - Beim Einbau muss darauf geachtet werden, dass die vorgeschalteten Katalysatoren nicht älter als 5 Jahre sind, nicht länger als 80.000 km im Fahrzeug...
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Abgasnorm: erreicht nach Einbau Schadstoffgruppe 4 = grüne Plakette Emissionsschlüsselnummer: 0451 für Hersteller-Abgasnorm: 98/69/EG III;A
Twintec Nachrüstsatz, Ruß-/Partikelfilter Artikel Nr: 25 51 40 19 ABENr: 16999 Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Zubehör Baugruppe: Abgasanlage Verwendung: Ruß
Twintec Nachrüstsatz, Ruß-/Partikelfilter Artikel Nr: 25 51 40 21 ABENr: 17034 Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Zubehör Baugruppe: Abgasanlage Verwendung: Ruß
1. Bauart: Wo befindet sich der Rußpartikelfilter bei der Mercedes-Benz A-Klasse W169?
Der Rußpartikelfilter ist als Teil der Abgasanlage unter dem Fahrzeug platziert. Er sitzt zwischen dem Vorkatalysator und den Schalldämpfer etwa in der Mitte. Er muss bisweilen mechanisch oder chemisch gereinigt und aufbereitet werden, bei Bedarf auch getauscht.
2. Fehlerdiagnose: Wo liegt der Fehler und wie behebe ich ihn?
Ein defekter Rußpartikelfilter macht sich im normalen Betrieb nicht bemerkbar. Einzig ein schlechtes Ergebnis bei der Abgasuntersuchung ist ein Hinweis darauf, dass der Rußpartikelfilter nicht gut funktioniert. In einigen Fällen kann auch eine Kontrollleuchte im Cockpit auf einen Fehler in der Abgasanlage hinweisen. Wie alle anderen Teile der Abgasanlage kann er auch durchrosten, dies macht sich durch ein dumpfes Motorgeräusch bemerkbar.
| Problem | Ursache | Reparatur |
|---|---|---|
|
Dumpfes Motorgeräusch. |
Möglicherweise ist der Rußfilter durchgerostet. |
Prüfen und ggf. erneuern. |
3. Teile: Welche Teile sollten zusätzlich mit gewechselt werden?
Der Rußpartikelfilter ist ein Teil der Abgasanlage und muss an zwei Stellen von dieser getrennt werden. Bei dieser Gelegenheit bietet es sich an, auch die anderen Komponenten auf Rostschäden zu überprüfen. Auch die Gummihalterungen der gesamten Anlage sollten in Augenschein genommen werden. Die vordere Verbindung des Filters ist mit einem Flansch versehen, hier müssen die Dichtung sowie die Schrauben erneuert werden.
4. Werkzeug: Was brauche ich dazu?
Um das Rohr zum Schalldämpfer zu trennen, wird ein Kettenrohrabschneider benötigt. Ansonsten genügt das übliche, vorhandene Werkzeug. Um anschließend alle Einstellungen vornehmen zu können, muss das Fahrzeug an das Mercedes-Diagnosesystem „Star Diagnosis“ angeschlossen werden.
5. Schritt-für-Schritt-Reparatur: Wie wechsel ich das Radlager bei der Mercedes-Benz A-Klasse W169?
- Wagen anheben, Geräuschkapselung entfernen.
- Rohr an der Kerbe zwischen Filter und Schalldämpfer mit dem Rohrschneider trennen, Schnittstelle entgraten.
- Druckleitungen seitlich am Filter abschrauben, Muttern lösen und Halterungen abbauen, dann Leitungen vom Filter abziehen.
- Flansch zum vorderen Teil lösen, dann Rußpartikelfilter abnehmen.
- Einbau: Neue Dichtung am Flansch ansetzen, Rohrschelle auf hinteres Rohr schieben, neuen Filter einsetzen.
- Rohrschelle locker anschrauben, dann den Filter am vorderen Flansch anziehen und Rohrschelle festschrauben.
- Druckleitungen montieren, Muttern und Halter anziehen.
- Anlage prüfen, Geräuschkapselung wieder anbauen, Wagen absenken.
- Bei neuem Filter Steuergerät über „Star Diagnosis“ anpassen.
6. Sicherheitshinweise: Was ist zu beachten, wo liegen Gefahrenpunkte?
Bei Arbeiten unter dem Fahrzeug muss der Wagen mit einer geeigneten Vorrichtung (Rampe, Hebebühne, Wagenheber) angehoben und gegen Wegrollen gesichert werden. Bei porösen Haltegummis werden am besten auch der Filter und die übrigen Teile der Abgasanlage gesichert, damit diese nicht herunterfallen. Nach Abschluss der Arbeiten sollte der gesamte Strang spannungsfrei unter dem Fahrzeug hängen.
7. Marken: Welcher Hersteller liefert die besten Ersatzteile?
Eberspächer, Twintec etc.
8. Quelle:
- Jetzt helfe ich mir selbst, Mercedes A-Klasse W169 (ab 2004), Band 247; Motorbuch Verlag
- Auto Repair for Dummies. 2nd Edition. Wiley Publishing Inc. 2009
- Handbuch Kraftfahrzeugtechnik. Vieweg. Braess/Seiffert (Hrsg.). 2005
- Grundlagen der Kraftfahrzeugtechnik. Karl-Ludwig Haken. Hanser Verlag München. 2008
- Handbuch Kraftfahrzeugelektronik. Wallentowitz/Reif (Hrsg.). Friedr. Vieweg & Sohn Verlag. GWV Fachverlage GmbH. 2006
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