Häufig auftretende Probleme
VW Passat B1, B2, B3:
- Alle drei Modelle haben mit Rost zu kämpfen.
VW Passat B5:
- Sowohl Querlenker, Führungslenker und der Traglenker haben eines gemeinsam, sie schlagen nämlich ständig aus.
- Bei einigen Passat B5 kann es dazu kommen, dass die Kraftstoffpumpe aussetzt.
- Das größte Problem des Auspuffs ist, dass er schnell rostet.
- Der Motor verliert Öl, daran sind die Dichtungen schuld.
- Die hinteren Stoßdämpfer leiden unter starkem Verschleiß.
- Bei den Scheinwerfern kann es passieren, dass diese milchig werden.
- Außerdem kommt es öfters zu einem verstopften Ablauf des Wasserkastens.
VW Passat B5 Facelift:
Benzin
- Auch nach dem Facelift wurden nicht alle Probleme beseitigt – im Gegenteil, es treten sogar neue auf.
- So kann es vorkommen, dass die Zündspülen ausfallen, was zu einer teuren Reparatur führt.
- Der Motor verliert weiterhin Öl.
- Der Auspuff hat auch noch dasselbe Problem mit dem Rost.
- Auch der Ablauf des Wasserkastens ist häufig verstopft.
- Querlenker, Führungslenker und Traglenker schlagen weiterhin ständig aus.
Diesel
- Beim Diesel-Motor kommt es vor, dass der Turbolader ausfällt, weil die Leitflügel festlaufen.
- Das Abgasrückführungsventil (AGR-Ventil) neigt zu starker Rußbildung, was dazu führt, dass der Motor unrund läuft.
- Auch die Pumpe-Düse-Elemente können ausfallen, was ebenfalls zu sehr teuren Reparaturarbeiten führt.
- Genau wie bei den anderen Motortypen, schlagen Querlenker, Führungslenker und Traglenker auch beim Diesel ständig aus.
VW Passat B6 und B7:
- Beim VW Passat B& und VW Passat B7 kann es gelegentlich vorkommen, dass der Motor Öl frisst.
- Auch der Schalttafeleinsatz des Tachos fällt gelegentlich aus. Dies liegt an einem Fehler in der Elektrik.
- Dieses Modell des Passats hat des Öfteren eine Anpassung des Steuergeräts, also ein Update, nötig.
Wartungstipps
- Bei Rost ist es am Besten, diesen sofort zu beseitigen. Durch wegschleifen, grundieren und neu lackieren ist der Rost kein Feind der Karosse mehr. Vorbeugen kann man durch einen trockenen Stellplatz, damit Wasser schnell trocknen kann und eine Oxidation des Metalls vermieden wird.
- Probleme mit der Vorderachse machen sich bemerkbar, wenn man ein Poltern aus dem vorderen Bereich wahrnimmt oder wenn die Lenkung schief zieht und das Fahrzeug nicht geradeaus fährt. Man kann auch selber feststellen, welches Teil betroffen ist, indem man an den Teilen stark wackelt, dort wo ein Spiel zu merken ist, muss etwas getan werden. Aber in der Regel sollte man diese Teile von einem Fachmann bewerten lassen.
- Die Kraftstoffpumpe kann gelegentlich ausfallen, was man dadurch merkt, dass das Fahrzeug das Gas nicht richtig annimmt. Wenn dies der Fall sein sollte, muss die Durchflussmenge des Kraftstoffes gemessen werden. Dann sollte die Kraftstoffpumpe ersetzt werden.
- Wenn der Auspuff verrostet ist und Löcher hat, kann man diese eventuell zuschweißen. Manchmal ist dies aber einfach nicht mehr möglich und der Auspuff muss ersetzt werden.
- Wenn an dem Motor an irgendeiner Stelle Öl oder andere Flüssigkeiten auslaufen, muss die defekte Dichtung lokalisiert und ersetzt werden.
- Gegen milchige Scheinwerfer kann man leider nichts unternehmen, außer diese ersetzen.
- Wenn unter der Batterie im Motorraum Wasser steht, sollte dies schnell beseitigt werden, da sonst auch das Motorsteuergerät befallen werden kann. Einfach unter der Batterie die Gummidichtung heraus drücken und schon kann das Wasser ablaufen.
- Defekte Zündspulen kann man leider nicht verhindern, da sie fertige Bauteile sind, man kann sie nur ersetzen, wenn sie defekt sind.
- Besitzt der Motor keine Leistung, da der Turbolader nicht richtig arbeitet, dann kann dieser nur noch ersetzt werden. Man kann diesem Problem vorher die Stirn bieten, in dem man öfter unter hoher Last fährt, also mit höheren Drehzahlen, damit die Leitflügel freibrennen.
- Wenn der Motor im Stand ruckelt oder sogar ausgeht, dann könnte das Abgasrückführungsventil defekt sein. Dann sollte dieses gesäubert oder ersetzt werden.
- Motorprobleme können aber auch entstehen, wenn die Pumpe- Düse- Elemente nicht richtig funktionieren. Dies ist aber nur durch eine Fehlerdiagnose erkennbar. Dann sollten die defekten Elemente ersetzt werden.
- Fällt gelegentlich der Schalttafeleinsatz (Tacho) aus, dann sollte der Fehlerspeicher abgefragt werden, es kann sein dass dieser defekt ist oder ein Update benötigt.